Sociedad

Adiós a los trenes Avlo entre Madrid y Barcelona

A partir del 8 de septiembre, Renfe solo operará con AVE entre las dos grandes ciudades.

Un tren de Avlo en la Estación de Murcia El Carmen, a 10 de diciembre de 2023, en Murcia, Región de Murcia (España).  La Región de Murcia ha estrenado este domingo, 10 de diciembre, la conexión de alta velocidad 'low cost' con Madrid, tras la llegada a las 9.50 horas, puntualmente, del primer tren Avlo a la Estación de Murcia El Carmen. De este modo, la conexión entre Madrid y Murcia se pone en marcha con el primer servicio de alta velocidad 'low cost' en esta línea. El servicio contará con dos circulaciones diarias, una por sentido, entre ambas ciudades, lo que supone una oferta de 5.000 plazas semanales.
10 DICIEMBRE 2023;TREN;RENFE;AVLO;COMPETENCIA;ECONOMÍA;TRANSPORTE;LOW COST;
Edu Botella / Europa Press
10/12/2023
Edu Botella | Europa Press
Juanma Bellón
Juanma Bellón. Nació en 1983, en Úbeda. Corrió 800 metros en 1:49. Estudió periodismo en la Complutense y en 2006 entró en AS, a Más Deporte. Escribió de temas polideportivos, mucho atletismo. Cubrió los Juegos de Tokio. Ahora es jefe de la sección de Actualidad. Allí se trata de economía, ciencia, conflictos internacionales, política y lo que sea.
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Adiós a los trenes Avlo entre Madrid y Barcelona. Renfe ha decidido que este tipo de trenes de alta velocidad ‘low cost’ ya no circularán más entre las dos ciudades principales de España a partir del 8 de septiembre. En lugar de Avlo, ya todos los trenes de la compañía serán AVE. Y tendrán “las mismas frecuencias, horarios y precios competitivos”, según aseguran desde Renfe.

Los clientes que hayan sacado sus billetes de Avlo para después del 7 de septiembre serán reubicados en trenes AVE y, siempre según Renfe, tendrán las mismas condiciones de viaje. Si hubieran pagado el coste extra por asiento, los pasajeros ‘avlo’ recibirían íntegro el reintegro de la cantidad.

“La reorganización se produce después de la decisión de la compañía de retirar los Avlo S106 de dicho corredor. AVE adapta mejor a las características del trayecto y a las necesidades del perfil del viajero corporativo, frecuente en este corredor”, explican desde Renfe.

La diferencia con el AVE

Hasta ahora había cinco trenes Avlo que hacían este recorrido y uno de ellos tuvo una avería el pasado mes de julio, algo que pudo acelerar el proceso de utilizar sólo AVE entre Madrid y Barcelona.

Avlo sí continúa operando entre Madrid y muchas ciudades de España como Valencia, Alicante, Málaga, Sevilla, Gijón, Murcia o Valladolid.

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Las diferencias entre los AVE y Avlo son muy notables a la hora de comodidad. Desde el confort de los asientos a que los pasajeros tienen servicio de cafetería, restauración a bordo e incluso acceso a un coche de silencio. Los rivales de Renfe en la línea Madrid-Barcelona serán ahora la italiana Iryo y la francesa Ouigo.

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