Renfe reorganiza sus trenes ante los últimos movimientos de Ouigo e Iryo

La competencia de Ouigo y de Iryo ha llevado a Renfe a adaptar su estrategia, enfocada ahora en la rentabilidad. Como consecuencia de ello, la compañía ferroviaria ha realizado cambios en dos de los principales corredores de España, en concreto, los que unen Madrid con Andalucía y Galicia.

Así, la ruta que conecta con la comunidad gallega es la principal afectada en estos cambios. En concreto, se han registrado cambios en los trenes Avlo que conectaban la capital con Vigo y A Coruña. Se cambian dos trenes Alvia que había dirección A Coruña y Vigo por dos trenes Avlo. Es decir, con esta reorganización, se ofrecen las mismas rutas pero más plazas. Asimismo, el Avlo que en días alternos iba a A Coruña y Vigo en invierno ya no tendrá parada en Vigo.

Pese a todos estos cambios, los pasajeros afectados de cualquiera de estos servicios, podrán anular su billete de tren sin coste, y tendrán la oportunidad de ser reubicados en otros trenes del destino al que deseen acudir. Unos cambios sumados a otros realizados anteriormente, como la entrada de trenes directos a los principales trayectos, como Barcelona o Valencia.

Hoja de ruta en Francia

Además de la competencia en territorio nacional, Renfe también continúa con su expansión en Francia, donde compite con la SNCF. Consolidadas las rutas desde Madrid a Marsella, además de la ruta entre Barcelona y Lyon, se sumará una tercera este año, que será la que una la Ciudad Condal con Toulouse, tal y como anunció meses atrás el ministro de Transportes, Óscar Puente.

Sin embargo, el principal deseo de Renfe de conectar con París tendrá que esperar. Los trabajos con las autoridades francesas avanzan para conseguir el visto bueno definitivo, que podría llegar con la homologación de la serie 106 en territorio francés, según avanzó meses atrás el ahora expresidente, Raül Blanco. “Tenemos que intentar es apretar para que avance de forma mucho más rápida”.

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