Resumen Carrera GP Países Bajos F1: resultados, clasificación y reacciones de Alonso y Sainz en Zandvoort
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Hasta aquí el GP de Países Bajos. La Fórmula 1 regresa el fin de semana que viene con el GP de Italia (5-7 septiembre) en Monza. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Cada vez que parábamos había después un coche de seguridad y los demás paraban gratis, ha sido una carrera muy mala suerte en ese sentido, pero con buena con la gente que se ha retirado. Ha sido un pequeño milagro, porque posiblemente hoy no nos mereciéramos los puntos. Tenía mejor ritmo que algunos coches de delante, pero hemos acabado detrás de Williams e incluso de mi compañero de equipo, que salíamos últimos. Algo hemos hecho diferente con mi estrategia para acabar tan mal. Cogemos puntos, pero tenemos que ver qué ha pasado porque cuando me quedo fuera en la Q1 como los Haas los domingos no me salen las cosas para acabar quinto o sexto.
Ha sido un error de Kimi, en esta pista tienes que ser muy agresivo para adelantar porque no hay muchas posibilidades para hacerlo. Entiendo la intención, pero hacerlo por el interior de la 3, que es peraltada, es complicado. Tenía neumáticos más fríos, me fui a esa curva, sabía que él estaba en el interior y traté de darle espacio, pero me tocó.
No he podido ver el accidente, pero la culpa es mía. He intentado la maniobra y en un momento estaba a su lado, pero gracias al peralte se ha puesto por delante. Cuando he visto que estaba por delante he intentado evitar el contacto, pero no he podido. Me he sentido bastante bien, el ritmo era bastante fuerte y estaba alcanzando al grupo de delante.
Justa o injusta es difícil de juzgar. El incidente con Liam me ha costado otros diez puntos y la posibilidad de conseguir un top-5 para el equipo. Es la cuarta vez esta temporada que estamos en posición de sumar puntos para el equipo y pasa algo. Por otra parte, hay pilotos con los que puedes hacer un paralelo en una curva como la 1 de Zandvoort, con pilotos como Checo, Fernando, Gasly, Verstappen, Leclerc, Gasly... por alguna razón que no entiendo he tenido contacto con Liam.
Creo que no soy el único piloto que se ha tocado con él. La penalización es incomprensible, es algo que no me incumbe hoy, sino que es algo que me preocupa para al automovilismo: el que va por fuera es un pasajero y este a merced de lo que decida el de dentro. La sanción me parece inaudita y que no tiene sentido.
Con este nuevo triunfo, Oscar Piastri suma su séptima victoria del año. Suma ya 309 puntos en su casillero, y con el abandono de Lando Norris, aventaja en 34 puntos a su compañero de equipo.
Lewis ha ido un poco más rápido y ancho que en la vuelta anterior y probablemente haya tocado algún parche de humedad. Una pena porque era cuestión de milímetros y el ritmo era bueno. Respecto a Charles, ha hecho un mega trabajo, ha podido adelantar a Russell y luchar con Hadjar, le intentamos hacer el undercut, pero tuvo mala fortuna con el coche de seguridad. Kimi fue demasiado optimista.
Estos son los diez pilotos que han conseguido puntuar en este GP de Países Bajos, que desaparece del calendario.
Piastri da un golpe al Mundial con su victoria y el abandono de Norris, que tiene que recortarle 34 puntos con 9 carreras por delante. No le será fácil al británico, que deberá subir su nivel de agresividad y riesgo si quiere pelearle el título a su compañero. Pese a tanto incidente, el australiano ha controlado sin problemas cada relanzada. El gran sábado de Hadjar le vale para lograr su primer podio en la F1 por detrás de un Verstappen que ha dejado una salida para la historia. Carrera muy peleada de Alonso para ser 8º. Por momentos, se desesperó con el tráfico y pidió reaccionar a Aston con una segunda parada temprana que le dio réditos gracias a los incidentes finales. Comprensible enfado de Sainz con los comisarios con una sanción bastante rigurosa y doloroso cero para Ferrari.
He controlado la carrera cuando tenía que hacerlo, mala fortuna para Lando, pero aun así lo he tenido todo bajo control. El principio del fin de semana pintaba mal, pero conseguimos darle la vuelta en clasificación y estaba muy contento con el ritmo hoy. No he mejorado solo yo, sino también todo el equipo que me rodea. Todavía quedan muchas carreras, así que iremos carrera a carrera.
Es un poco surrealista. Lo más sorprendente para mí ha sido mantener la cuaerta posición de casi toda la carrera. Nos aprovechamos de la avería de Lando, pero el coche ha ido sobre raíles durante todo el fin de semana. Este es el primer paso para cumplir con lo que soñaba de niño.
No ha sido fácil, lo he dado todo en la salida para poder adelantar. Hemos tenido un pequeño lance en la curva 2, pero después de eso teníamos que hacer nuestra propia carrera. No teníamos ritmo respecto a los McLaren.
Tanto Lando Norris como Ferrari se van con las manos vacías de Zandvoort. Drama tanto para el británico como para la Scuderia.
¡Final de la carrera!
¡BANDERA A CUADROS! ¡VICTORIA PARA OSCAR PIASTRI, QUE DA UN GOLPE AL MUNDIAL TRAS EL ABANDONO DE LANDO NORRIS! ¡MAX VERSTAPPEN ES SEGUNDO E ISACK HADJAR SE SUBE POR PRIMERA VEZ AL PODIO EN FÓRMULA 1! ¡FERNANDO ALONSO ES OCTAVO Y CARLOS SAINZ 13º!
¡Última vuelta del GP de Países Bajos! Salvo debacle de última hora, Oscar Piastri conseguirá la séptima victoria de la temporada.
Penúltima vuelta en Zandvoort y comienzan a caer algunas gotas, aunque no muy significativas. Oscar Piastri ya mete 1.4 a Max Verstappen y se encamina a una nueva victoria.
Tres vueltas para el final y Oscar Piastri ya casi deja a más de un segundo a Max Verstappen. Isack Hadjar consigue mantener detrás a George Russell, mientras que Fernando Alonso conserva la novena posición (octava virtual cuando se aplique la sanción a Antonelli).
¡Se relanza otra vez la carrera! ¡Oscar Piastri mantienen el liderato por delante de Max Verstappen, aunque George Russell está pegado a Isack Hadjar!
Anuncia Dirección de carrera que el coche de seguridad se irá en esta vuelta. Tras la relanzada, solo quedarán cuatro vueltas de este GP de Países Bajos.
Mientras el coche de seguridad sigue en pista, Oscar Piastri se mantiene primero por delante de Max Verstappen y Isack Hadjar. George Russell y Alex Albon completan el Top-5, mientras que Kimi Antonelli (con 15 segundos de sanción) es sexto por delante de Ollie Bearman, Lance Stroll y Fernando Alonso. Pierre Gasly cierra la zona de puntos.
Se ha quejado Lando Norris de una fuga de aceite justo antes de detenerse, aunque el británico se lo ha tomado relativamente bien.
Batacazo para el británico, que suma el segundo cero de la temporada. Eso sí, con el abandono de Lando Norris quien está en posición de podio es Isack Hadjar.
¡Se le para el McLaren a Norris!
¡PROBLEMAS PARA LANDO NORRIS! ¡GOLPE AL MUNDIAL! ¡EL BRITÁNICO SE QUEDA DETENIDO EN PISTA Y SALE EL COCHE DE SEGURIDAD!
Los McLaren calcan el tiempo a la milésima en el último giro. Salvo que Oscar Piastri cometa un error o que Lando Norris haga unas vueltas estratosféricas, el australiano tendrá casi en el bolsillo esta victoria. Eso sí, le dicen al '81' que podría llover en tres vueltas, aunque sería más ligera que al principio de carrera.
Diez vueltas para el final de este GP de Países Bajos y Oscar Piastri aumenta su ventaja con Lando Norris hasta los 1.7. En el último paso por línea de meta, ha metido dos décimas al de Bristol.
Fernando Alonso pierde posición con Lance Stroll y cae fuera de la zona de puntos. El bicampeón ha tenido una suerte pésima con los coches de seguridad.
Cinco segundos de penalización para Kimi Antonellli por ir más rápido en el pit-lane, que se suman a los diez segundos que ya tenía por el incidente con Charles Leclerc.
Se la devuelve Oscar Piastri, que mete siete décimas en este giro a Lando Norris y le vuelve a dejar a 1.4. Por detrás, Ollie Bearman ha adelantado a Fernando Alonso y el asturiano cae a la décima posición.
Impresionante vuelta rápida de carrera de Lando Norris, que marca un 1:12.379 y mete seis décimas a Oscar Piastri en el último giro. Ya puede abrir DRS con su compañero en McLaren.
Fernando Alonso está rodando en la novena posición, y aunque está tratando de adelantar a un Pierre Gasly que tiene unas ruedas duras de 34 vueltas, Ollie Bearman, con el medio nuevo, está presionando al asturiano.
Oscar Piastri pone pies en polvorosa y ya mete 1.2 a Lando Norris en apenas una vuelta. Max Verstappen se queda siete décimas del británico, aunque no ha conseguido aprovechar la ventaja de neumático.
¡Se relanza la carrera! ¡Oscar Piastri mantiene el liderato y Max Verstappen se pega a Lando Norris! ¡El británico está en problemas!
El coche de seguridad se irá en esta vuelta. Será una buena oportunidad para los que han montado neumático blando, es decir, Max Verstappen, Isack Hadjar, George Russell, Alex Albon y Kimi Antonelli. Por detrás también lo ha escogido Yuki Tsunoda.
Se reordena una parrilla que sigue liderando Oscar Piastri por delante de Lando Norris y Max Verstappen. Isack Hadjar se mantiene cuarto, por delante de George Russell, Alex Abon, Kimi Antonelli, Pierre Gasly y Fernando Alonso, que no ha parado porque llevaba apenas una decena de vueltas.
¡Ha sido Kimi Antonelli el que se ha llevado puesto a Charles Leclerc en la curva 3! El italiano ha ido muy por fuera en la peraltada y se ha tocado con el de Ferrari. El de Mercedes ha tenido que entrar de nuevo a boxes, porque iba desllantado.
Segundo Safety Car de la carrera y segundo festival de paradas en boxes. Todos los que no habían hecho la segunda parada (en el caso de los Haas, ni la primera) han aprovechado para cambiar neumáticos.
¡Accidente de Charles Leclerc!
¡ACCIDENTE DE CHARLES LECLERC EN EL MISMO PUNTO QUE LEWIS HAMILTON, A LA SALIDA DE LA CURVA 3! ¡LOS DOS FERRARI ESTÁN FUERA DE COMBATE! ¡SALE EL COCHE DE SEGURIDAD!
Parada de Charles Leclerc, lo que demuestra que muy pocos serán capaces de llegar hasta el final de la carrera realizando solo un pit-stop.
Fernando Alonso ya ha pasado a Gabriel Bortoleto y sube a la 15ª posición, mientras que Kimi Antonelli ha hecho su segunda parada y ha puesto un nuevo juego de duros.
Ahora ha sido Oscar Piastri quien ha hecho una 'mala vuelta' y ha cedido tres décimas con Lando Norris. El '4' se acerca de nuevo a 1.2 del australiano.
Fernando Alonso adelanta a Nico Hülkenberg en la curva 12 y ya es 16º. La próxima parada es el otro Sauber, el de su pupilo Gabriel Bortoleto.
Fernando Alonso sigue atascado en el tren de DRS detrás de los Sauber, que además tienen bastante velocidad punta. Los Alpine, Yuki Tsunoda y los Haas también forman parte del grupo.
Todo sigue igual en carrera. Apenas unas centésimas han separado los cronos de Oscar Piastri y Lando Norris, mientras que Fernando Alonso ya ha llegado al tren de DRS. Carlos Sainz dice por radio que después de la carrera quiere tener una charla con los comisarios.
Mala vuelta de Lando Norris (para los estándares de McLaren), que cede dos décimas con Oscar Piastri en la última vuelta y cae a 1.7 de su compañero de equipo.
Fernando Alonso ha llegado ya a la altura del tren de DRS, que cierra Nico Hülkenberg. Por otra parte, Carlos Sainz ha dicho que su penalización es "lo más ridículo que he escuchado en mi vida".
Los tiempos de los dos McLaren son prácticamente los mismos, por lo que se mantiene la diferencia entre los dos. Max Verstappen ya ha caído a ocho segundos.
Se mantiene el pulso en el seno de Woking: Lando Norris se acerca a 1.2 de Oscar Piastri, aunque el australiano no le deja reducir más esa distancia. De momento, el británico no ha podido abrir DRS hasta ahora en su lucha con el líder del Mundial.
Fernando Alonso, aprovechando su neumático nuevo, hace vuelta rápida de carrera con un 1:13.719. El asturiano tendrá que adelantar a muchos coches si quiere llegar a los puntos.
Lando Norris hacía vuelta rápida en el giro anterior, y ahora es Oscar Piastri quien se la devuelve con otro 1:13.9. La distancia entre los dos se mantiene en torno a 1.4, mientras que Dirección de carrera anuncia que el incidente entre Charles Leclerc y George Russell se resolverá después de la carrera.
Segunda parada de Fernando Alonso, que monta el segundo juego nuevo de neumáticos duros. El asturiano se reincorpora a pista en la 17ª posición para intentar hacer otro undercut.
Le dicen a George Russell por radio que, debido a los daños en su Mercedes, lo mejor es intercambiar posiciones con Kimi Antonelli, lo que deja al británico un tanto desencajado.
Vuelta rápida personal de Lando Norris, que mete solo una décima a Oscar Piastri y se acerca a 1.3 del australiano. Por detrás, Max Verstappen ya ha dejado atrás a Isack Hadjar.
Después del Safety Car provocado por el accidente de Hamilton (no termina de levantar cabeza), Piastri tiene cerca a Norris y no puede confiarse, pero hasta ahora ha controlado la carrera a la perfección y el australiano no es de los que se pone nervioso. Alonso se empieza a desesperar en el tráfico, el coche de seguridad no le vino nada bien porque acababa de lanzar un undercut. Los puntos se le escapan. Quien ya no llegará a ellos es Sainz tras su toque con Lawson y una sanción bastante rigurosa.
Fernando Alonso pide por radio hacer un undercut. El asturiano, que rueda en la 13ª posición, está atascado detrás de un Yuki Tsunoda que no se atreve definitivamente a meter el coche a Ollie Bearman.
"No sé cuál es el balance. Siempre me metéis en tráfico, así que no lo sé", grita enfadado un Fernando Alonso por radio, que sigue atascado detrás de un Yuki Tsunoda incapaz de adelantar a los dos Haas, que llevan casi 40 vueltas con el neumático duro.
Ahora Oscar Piastri recupera terreno y mete tres décimas a Lando Norris en el último giro. Max Verstappen sigue a 2.2 de los McLaren, pero tiene muy cerca a Isack Hadjar. Impresionante carrera la del rookie francés, que aguanta en la cuarta plaza.
Lando Norris sigue acercándose a Oscar Piastri, y ya está a solo 1.4 del líder de la carrera. Por detrás, Charles Leclerc vuelve a presionar a Isack Hadjar, como en el primer stint, aunque el monegasco ya está siendo investigado por su toque con George Russell.
No entiendo al Aston Martín... En los libres iba bien y en clasificación cero... ¿la mano de Adrian Newey?
Es cierto que Aston apuntaba a más el viernes con unos libres brillantes pero que no dejan de ser eso, libres. Rodaron con un poco menos de gasolina y el sábado, cuando los demás subieron el listón, se quedaron un poco atrás con unas condiciones diferentes (más calor). Además, el viento afectó a Alonso en su vuelta de Q3 y bien podría haber sido 7º u 8º con su vuelta de Q2 (más limpia). La mano de Newey no se notará hasta el año que viene puesto que está centrado en el AMR26 desde que entró en el equipo.
Ha habido una breve bandera amarilla en pista por algún motivo, pero ha durado apenas unos segundos. Por otra parte, se ha anotado el incidente entre Charles Leclerc y George Russell.
Lando Norris ha recortado bastante distancia a Oscar Piastri y ya está a menos de dos segundos del australiano, quien ha cedido otras dos décimas en la última vuelta.
¡Qué batalla entre Charles Leclerc y George Russell! ¡Ambos se han tocado en las curvas 11-12 y ha acabado con el monegasco por delante! Por otra parte, Carlos Sainz ha recibido una sanción de 10 segundos por su incidente con Liam Lawson.
¡Se relanza de nuevo la carrera a la par que sale el sol! La lluvia ya no amenaza (de momento) el circuito, aunque podría hacerlo más adelante.
¡Virtual Safety Car! Hay varios trozos de fibra de carbono sobre la recta principal, por lo que en cuanto los retiren se relanzará la carrera. Por su parte, le dicen a Lando Norris por radio que la intención es "llegar hasta el final" con el neumático duro.
Ahora es Lando Norris quien rueda en 1:14, y recorta tres décimas a Oscar Piastri. Por detrás, en la novena posición, Lance Stroll está haciendo un gran tren de DRS de hasta ocho pilotos.
Oscar Piastri ya mete más de dos segundos a Lando Norris, mientras que Max Verstappen cede 1.4 con el británico. Isack Hadjar se mantiene en distancia de DRS con el neerlandés, aunque tiene pegado a George Russell.
¿Cómo está Colapinto?
Ahora mismo es 15º y rueda por detrás de Gasly después de que desde el muro de Alpine les pidieran intercambiar posiciones porque iban con estrategias diferentes. Tiene difícil alcanzar los puntos si no pasan más cosas.
Tanto Carlos Sainz como Liam Lawson han entrado a boxes, e incluso los mecánicos de Williams le han cambiado el morro al español. El español ha intentado ir por fuera en la curva 1, y Liam Lawson le ha tocado a la salida del vértice. "Es estúpido, siempre es el mismo tío", ha dicho el madrileño por radio.
Carlos Sainz y Liam Lawson han caído a la cola de la parrilla, mientras que Fernando Alonso ha cedido la posición que había recuperado con Yuki Tsunoda. Cada vez caen más gotas, aunque todavía los tiempos siguen siendo rápidos.
¡Se relanza la carrera!¡Se mantienen las posiciones por delante, pero Carlos Sainz se ha tocado con Liam Lawson y tiene un pinchazo!
Con casi todas las paradas ya hechas, Oscar Piastri sigue líder por delante de Lando Norris, Max Verstappen, Isack Hadjar y George Russell. Charles Leclerc ha caído a la sexta plaza, por delante de Liam Lawson, Carlos Sainz, Esteban Ocon (neumático duro y sin parar) y Alex Albon. Fernando Alonso es 14º.
La lluvia cada vez es más intensa, y ha podido ser una de las causas de que Lewis Hamilton entrase pasado en la curva 3 y se fuera contra las protecciones en la salida.
Ahora están entrando todos los que no habían realizado su parada. Los dos McLaren, Max Verstappen, Isack Hadjar, George Russell, Liam Lawson, Carlos Sainz y Alex Albon ya han entrado, mientras que el gran perjudicado por el accidente de Lewis Hamilton ha sido precisamente Charles Leclerc, que había entrado a boxes apenas unos segundos antes.
¡Accidente de Hamilton!
¡ACCIDENTE DE HAMILTON! ¡EL BRITÁNICO SE VA CONTRA EL MURO A LA SALIDA DE LA CURVA 3! ¡SAFETY CAR!
Lewis Hamilton está presionando a George Russell, que es más lento que el de Ferrari. El siete veces campeón pide hacer un undercur a su excompañero.
Oscar Piastri aumenta su colchón respecto a Lando Norris y ya deja a su compañero de escudería a más de 3.5. Max Verstappen sigue aguantando con el compuesto blando, aunque cede 13 segundos.
Con el tráfico que había en el pit-lane, Yuki Tsunoda ha hecho una parada más lenta de lo debido y Fernando Alonso lo ha aprovechado para consumar el undercut. De momento, Kimi Antonelli no hace su pit-stop.
Por delante, la vida sigue igual. Oscar Piastri mete 3.2 a Lando Norris, que afirma por radio que está "empezando a tener problemas con los neumáticos traseros". También han hecho sus paradas Yuki Tsunoda, Franco Colapinto y Nico Hülkenberg.
¡Parada de Fernando Alonso! El asturiano es el segundo piloto de la parrilla en cambiar de compuestos (el primero fue Lance Stroll) y, al igual que su compañero de equipo, monta el neumático duro. Ha lanzado un undercut a Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli.
Aunque siguen cayendo algunas gotas, de momento no afectan al agarre. Los dos McLaren siguen rodando en 1:15 medios, mientras que el resto de la parrilla lo hace en 1:16 e incluso 1:17.
Oscar Piastri para la sangría de tiempo y prácticamente hace el mismo tiempo que Lando Norris. Siguen siendo tres los segundos que separan a ambos, mientras que por detrás Kimi Antonelli sigue retenido detrás de Yuki Tsunoda. Fernando Alonso está inmediatamente después del italiano.
Se le ha desprendido un endplate del alerón delantero de Gabriel Bortoleto, que ha tenido un toque con Lance Stroll en la primera curva. Se ha anotado que el brasileño podría estar conduciendo en condición insegura.
Lando Norris recorta cuatro décimas a un Oscar Piastri que dice que tiene "gotas de agua en el visor". La distancia entre ambos ya es de poco más de tres segundos, mientras que Max Verstappen, que sigue con los neumáticos blandos, ya está a 10 segundos.
Lando Norris sigue recortando la distancia con Oscar Piastri, y ya está a menos de 3.5 de su compañero en McLaren, quien ha rodado más lento que el británico desde que el '4' adelantó a Max Verstappen.
¡Llega la lluvia! Dirección de carrera ya declara que la pista está mojada en ciertas zonas. Por su parte, Carlos Sanz sigue rodando en la novena posición, a 2.2 de Liam Lawson, mientras que Fernando Alonso está justo detrás de Yuki Tsunoda y Kimi Antonello.
Lando Norris vuelve a hacer un giro estratosférico (1:14.708) y recorta otras dos décimas a Oscar Piastri. Se avecina guerra fratricida entre los McLaren en este primer stint.
Lando Norris es el primer piloto en bajar a 1:14 (1:14.777) y recorta en cuatro décimas su desventaja con Oscar Piastri, que aun así tiene más de cuatro segundos de renta sobre su compañero de equipo. Por detrás, Max Verstappen ya ha caído a dos segundos de los de Woking, mientras que Charles Leclerc sigue 'atascado' detrás de Isack Hadjar en la quinta plaza.
Primera vuelta de Lando Norris con aire limpio y prácticamente calca el tiempo de Oscar Piastri (y eso que ha hecho el adelantamiento a Max Verstappen). Su ingeniero ya le ha animado a "ir a por Oscar", mientras que Lance Stroll ha hecho la primera parada de la carrera y ha puesto neumático duro.
¡Lando Norris adelanta a Max Verstappen y recupera la segunda posición! El británico aprovecha el DRS en la recta principal para hacer un precioso exterior en la curva 1. Los neumáticos blandos del neerlandés comienzan a desfallecer.
Nueva vuelta púrpura de Oscar Piastri, que deja ya a Max Verstappen a 3.9. El australiano está tirando con todo antes de que llegue la lluvia, mientras que el de Red Bull ya tiene a Lando Norris a menos de un segundo.
¿Quién fue el primer vencedor del gran premio?
Alberto Ascari consiguió la victoria desde la pole en 1952 con Ferrari en la tercera temporada del Mundial de F1. En la época moderna, fue Verstappen quien ganó en el regreso de Zandvoort en 2021.
Y otro giro rápido de Oscar Piastri, mientras que se espera que la lluvia sea ligera y dure entre siete y diez vueltas. Según las predicciones de la Fórmula 1, se espera que comience en unos tres minutos.
El líder del Mundial suma y sigue. Otra vuelta rápida de Oscar Piastri, que mete en un solo giro seis décimas a Max Verstappen y le aventaja ya en casi tres segundos. Lando Norris, Isack Hadjar y Charles Leclerc completan el Top-5.
Oscar Piastri sigue rodando a un ritmo impresionante y vuelve a hacer vuelta rápida de carrera. Saca otras tres décimas a Max Verstappen y ya deja al tetracampeón a más de 2.2, mientras que Lando Norris se mantiene a 1.6.
"Esperamos lluvia en unos ocho minutos, sobre la vuelta 7. No está claro si será necesario montar los intermedios", le dicen a Oscar Piastri por radio. Las precipitaciones amenazan esta carrera que sigue liderando el piloto australiano.
Vuelta rápida de carrera de Oscar Piastri, que ya rueda en 1:15.7 y mete 1.6 a Max Verstappen. Lando Norris se queda a esa misma distancia del neerlandés, mientras que Charles Leclerc está ya pegado a Isack Hadjar.
Carlos Sainz se mantiene en la novena posición, mientras que Fernando Alonso ha perdido tres plazas y rueda 13º. El asturiano ha cedido con Alex Albon, Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli.
Max Verstappen ha aprovechado la ventaja de neumático para ir a por los McLaren, pero al llegar a la entrada de la curva 3 el Red Bull le ha pegado un coletazo brutal que ha salvado de manera espectacular. El neerlandés es segundo, por detrás de Oscar Piastri.
¡Arranca el GP de Países Bajos!
¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡COMIENZA EL GP DE PAÍSES BAJOS EN ZANDVOORT! ¡OSCAR PIASTRI MANTIENE EL LIDERATO Y MAX VERSTAPPEN HACE UNA SALVADA MAGISTRAL TRAS ADELANTAR A LANDO NORRIS!
Arranca la vuelta de formación en Zandvoort. La carrera será a 72 giros, mientras que el cielo cada vez está más oscuro sobre el circuito neerlandés, que se despide este año del calendario.
¡Ya hay neumáticos! La gran mayoría opta por salir con el compuesto medio (C3), aunque hay varias excepciones, y una muy importante: Max Verstappen opta por partir con el blando (C4), al igual que Yuki Tsunoda, Franco Colapinto y Nico Hülkenberg. Esteban Ocon y Ollie Bearman eligen el duro.
¿Hay previsión de lluvia que pueda beneficiar a Alonso?
Para empezar la carrera no tanto, apenas un 20%, pero a partir de las 16:00 la probabilidad de lluvia sube al 60% y podría afectar al último tercio de la carrera. Que eso vaya a beneficiar a Alonso, o Sainz, está por ver, pero está claro que abriría mucho más las opciones de que pasen cosas.
"Apenas milésimas dieron la pole a Piastri sobre Norris y con ella la ventaja estratégica de la carrera. El británico tendrá que arriesgar en la salida y ser lo más agresivo posible si quiere cambiar las tornas porque después no habrá muchas más oportunidades de adelantamiento. Y eso va para el resto. Zandvoort apenas permite adelantar al final de la recta principal y no sin riesgos, por eso, Sainz y Alonso no tendrán nada fácil avanzar en el Top-10 si no hay imprevistos... ¿como lluvia?".
En cuanto a las temperaturas, el ambiente en el emblemático trazado neerlandés se mantiene en torno a los 20 °C. Por otra parte, el asfalto roza los 29 °C, mientras que el viento no sopla con tanta fuerza como en los días anteriores.
A pesar de que ahora no llueve en Zandvoort, el cielo está muy nublado. Además, el radar de la FIA indica que hay una probabilidad de lluvia del 60% para esta carrera, la más alta de todo el fin de semana.
Hay que recordar que la FIA ha aumentado el límite de velocidad en el pit-lane de 60 km/h a 80 km/h, lo que podría favorecer que más pilotos se arriesgasen a hacer dos pit-stops.
Estos son los neumáticos disponibles para cada piloto y las estrategias más plausibles para la carrera. Eso sí, hay que estar muy pendientes de la meteorología, que podría revolucionar la carrera.
Esta es la parrilla de salida completa para este GP de Países Bajos, con Ollie Bearman saliendo desde el pit-lane.
Ollie Bearman saldrá desde el pit-lane tras haber cambiado el motor de su Haas. El joven piloto británico había clasificado en la 19ª posición, solo por delante de Lance Stroll.
Los comisarios anuncian que el incidente de Lewis Hamilton será investigado después de la carrera. El británico parte desde la séptima posición, justo detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc.
El tercero en la general (y tercero en parrilla hoy) es Max Verstappen con 187 puntos. Desde que Zandvoort regresó al calendario en 2021, el neerlandés siempre se ha subido al podio en la carrera de su casa, y solo ha dejado de ganar en una ocasión: fue el año pasado, cuando la victoria fue, precisamente, para Lando Norris.
Ambos llegan separados por tan solo nueve puntos en el Mundial de pilotos. Oscar Piastri (284) tiene la delantera, aunque si Lando Norris (275) consigue doblegarle en el día de se acercará a una distancia irrisoria.
Se ha anotado una posible infracción de bandera amarilla de Lewis Hamilton en las vueltas de instalación. Al parecer ha sido a la entrada del pit-lane, aunque se desconoce qué ha hecho el piloto de Ferrari.
El principal foco de la carrera estará, como es lógico, en la lucha fratricida entre los McLaren. Oscar Piastri ha conseguido hasta ahora seis victorias este año por las cinco de Lando Norris, aunque el británico le ganó la partida en Hungaroring justo antes de las vacaciones.
El piloto madrileño llevaba siete sábados sin colarse en Q3, pero en el día de ayer consiguió meterse entre los diez primeros e incluso superar a Alex Albon. El '55' acabó la primera mitad de temporada en una tendencia un tanto negativa, con cuatro carreras fuera de los puntos, pero espera revertirla en el trazado neerlandés.
La quinta fila de parrilla será íntegramente española, y es que Carlos Sainz saldrá desde la novena posición en un fin de semana en el que parece estar encontrando de nuevo las sensaciones con el FW47.
Ya se ha abierto el pit-lane y los pilotos están dando las vueltas de instalación a parrilla. Ha llovido esta mañana en Zandvoort y el asfalto está un poco delicado, pero en teoría para la salida debería estar perfecto.
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Peor fueron las cosas en el otro lado del box de Aston Martin, y es que Lance Stroll tuvo este fuerte accidente en la Q1.
El piloto ovetense busca arrancar esta segunda parte de la temporada sumando puntos, algo que ha hecho en cinco de las últimas seis carreras. Además, Aston Martin se ha metido de lleno en la pelea por liderar la zona media en el Mundial de constructores.
Tal y como explica el enviado especial del Diario AS, Jesús Balseiro, la diferencia de condiciones climatológicas que había en los Libres y en la sesión de clasificación lastraron el rendimiento del AMR25. Aun así, Fernando Alonso consiguió meterse en Q3 por tercera vez en cuatro fines de semana.
Uno de los que parecía poder estar cerca de los McLaren era Aston Martin, pero pesar del buen ritmo que Fernando Alonso mostró en los entrenamientos libres, el asturiano 'solo' pudo ser décimo en la clasificación.
Ayer fue Oscar Piastri quien se llevó el gato al agua por tan solo 0.012 sobre Lando Norris, mientras que Max Verstappen se quedó a más de dos décimas y media de la dupla de Woking.
La Fórmula 1 regresa tras el parón veraniego y lo hace exactamente igual que donde lo dejó antes del estío: con el equipo McLaren dominando prácticamente sin oposición.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la carrera del GP de Países Bajos de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 31 de agosto, en el circuito de Zandvoort.
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