Libres 1 y 2 GP Gran Bretaña F1: resultados, clasificación y reacciones de Alonso y Sainz en Silverstone
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Hasta aquí la jornada de viernes en Silverstone. Volvemos mañana con los Libres 3 (12:30 hora peninsular) y la sesión de clasificación (16:00 hora peninsular) del GP de Gran Bretaña. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
"Tenemos que maximizar la clasificación, pero creo que el set-up para la carrera es muy bueno", ha dicho Charles Leclerc por radio al acabar estos Libres 2. El monegasco ha acabado de nuevo en el Top-4.
¡Final de los Libres 2!
¡Hasta aquí los segundos entrenamientos libres! Lando Norris lidera esta sesión vespertina por delante de los Ferrari (Charles Leclerc 2º y Lewis Hamilton 3º) y Oscar Piastri. Fernando Alonso acaba 12º y Carlos Sainz 16º.
Están todos los pilotos rodando sobre la pista, haciendo pruebas de simulaciones de carrera. Los únicos que montan el neumático duro son los dos Haas.
Últimos instantes de esta segunda sesión de entrenamientos libres y Lewis Hamilton ha entrado al pit-lane para montar los neumáticos blandos.
Según los datos de la F1 (sin datos sobre la carga de gasolina), estos es la media de los ritmos de tanda larga con el neumático medio: Max Verstappen hace 1:31.4 de media con 10 vueltas de compuesto, Charles Leclerc un 1:31.6 con quince giros y Lando Norris 1:31.7 con trece,
Fernando Alonso sale del box con el neumático medio para afrontar estos últimos minutos de los Libres 2. Lance Stroll también monta el compuesto C3.
Algunos como Carlos Sainz están haciendo las tandas largas con los neumáticos blandos. Los Aston Martin y los Haas, de momento, se quedan dentro de los garajes.
Los dos Ferrari y los dos Mercedes ya han montado el neumático medio y ya están realizando los long runs a falta justo de un cuarto de hora para finalizar la jornada.
Los pilotos ya han acabado las simulaciones de clasificación y muchos ya están regresando a boxes. Al igual que en los Libres 1, McLaren y Ferrari copan las cuatro primeras posiciones.
Entramos en el último tercio de sesión y Max Verstappen se queda quinto con un 1:26.314, a prácticamente medio segundo de Lando Norris. Desde luego, no está siendo el mejor día del neerlandés al volante del Red Bull.
Charles Leclerc se acerca a dos décimas de Lando Norris tras marcar un 1:26.028, mientras que Lewis Hamilton también ha mejorado su propio registro. Por su parte, Lance Stroll se ha colocado sexto.
Max Verstappen también ha completado su primer intento y se ha quedado en la octava posición, a siete décimas de la referencia de Lando Norris.
Primera vuelta de Fernando Alonso con el neumático blando y se queda undécimo con un 1:26.888, a un segundo de la cabeza. Carlos Sainz se queda justo detrás.
Lando Norris revienta el cronómetro con un 1:25.816 y es el primer piloto del fin de semana en bajar de 1:26. El británico mete casi cuatro décimas a Charles Leclerc y ya ha rodado 0.003 más rápido que el tiempo de la pole que hizo George Russell el año pasado.
Fernando Alonso sale a pista también con el neumático blando. A ver qué tal el ritmo a una vuelta del español con las nuevas actualizaciones de Aston Martin.
¡Oscar Piastri no puede con Charles Leclerc! El australiano se queda a 0.084 del tiempo del monegasco y se conforma con la segunda posición provisional.
Ecuador de la sesión y Charles Leclerc escala a la primera posición con un 1:26.202, casi dos décimas más rápido que Kimi Antonelli. Los tiempos ya son 0.3 más bajos que en los Libres 2 de 2024.
Alex Albon se coloca sexto con un 1:26.840, mientras que Carlos Sainz cierra vuelta y se queda décimo, a tres décimas de su compañero de equipo.
Isack Hadjar se queda tercero a solo una milésima del tiempo de George Russell. El francés está sorprendiendo en esta jornada de viernes en Silverstone.
Kimi Antonelli se pone primero con un 1:26.383, y eso que ha perdido tiempo en el último sector. George Russell se queda segundo a una décima y media de su joven compañero de equipo, que tiene una penalización de parrilla de tres posiciones por su incidente con Max Verstappen en Austria.
Los Williams, los RB y Franco Colapinto también han salido de nuevo a pista con los neumáticos blandos. El resto de pilotos permanece en los garajes.
Los Mercedes son los primeros en poner los neumáticos blandos. George Russell (5º) y Kimi Antonelli (7º) inauguran las simulaciones de clasificación con el compuesto C4.
Lewis Hamilton marca un 1:26.592 y mete casi tres décimas a Charles Leclerc. El británico es el rey de Silverstone con nueve victorias.
Respondiendo a la pregunta de Carlos Sainz, el muro de Williams le dice que ha podido ser provocado por una racha de viento de 20 km/h justo cuando tocaba el piano.
Los comisarios han anotado la reincorporación de Carlos Sainz a la pista tras su trompo, y es que consideran que podrían haber sido insegura. El español ya ha vuelto al garaje, al igual que la mayoría de pilotos.
¡Trompo de Carlos Sainz en la curva 7! El español tiene problemas para controlar el Williams a la salida de Luffield tras dar gas. Por suerte, ha podido reemprender la marcha.
Fernando Alonso continúa rebajando sus tiempos, aunque sigue sin moverse de esa 13ª posición. Por su parte, Max Verstappen sigue quejándose del comportamiento del Red Bull.
Los cronos se van rebajando cada minuto que pasa, aunque de momento continúan siendo bastante discretos. Lewis Hamilton sigue siendo el único que ha rebajado la barrera del 1:27 en estos Libres 2.
Carlos Sainz escala a la sexta posición, inmediatamente detrás de Max Verstappen. El español marca un 1:27.486, a medio segundo de un Lewis Hamilton que ha recuperado la primera posición gracias al 1:26.902 que ha marcado en su último giro.
Fernando Alonso ha mejorado su propio crono hasta un 1:27.993, aunque aun así permanece en la 13ª posición, justo por delante de Lance Stroll.
Se cumplen diez minutos de estos Libres 2 con Oscar Piastri colocándose en lo más alto. El australiano ha pasado por línea de meta en un 1:27.196, menos de una décima más rápido que Lewis Hamilton.
Max Verstappen se intercala entre los Ferrari con un 1:27.339, a poco más de media décima de Lewis Hamilton. Aun así, los registros siguen siendo muy discretos.
Lando Norris se queda tercero a unas dos décimas de Lewis Hamilton. Eso sí, el británico se ha encontrado con tráfico en Copse, por lo que no ha tenido una vuelta muy limpia.
La primera vuelta de Fernando Alonso le deja noveno con un 1:28.181, justo por delante de Carlos Sainz. Como es lógico, los tiempos todavía son muy lentos.
Pues Lewis Hamilton comienza los Libres 2 como acabó los Libres 1: en cabeza. El británico marca el mejor crono hasta ahora con un 1:27.280, dos décimas más rápido que Charles Leclerc.
Solo los dos Haas llevan el neumático duro en estos primeros instantes de Libres 2. Pirelli ha llevado a Silverstone la gama media de sus compuestos.
Fernando Alonso también sale a pista con el neumático medio. Los únicos que se han quedado en los garajes son Max Verstappen y George Russell.
Poco a poco ya están saliendo muchos pilotos a la pista, entre ellos Carlos Sainz, Lewis Hamilton u Oscar Piastri. La gran mayoría sale con el neumático medio.
¡Arrancan los Libres 2!
¡Se vuelve a abrir el pit-lane! ¡Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña! Los primeros pilotos ya están sobre la pista.
Otro piloto que ha tenido problemas en la sesión matinal ha sido Pierre Gasly. El francés ha acabado muy descontento con el rendimiento del Alpine.
En los Libres 1, la pista no ha evolucionado tanto como se esperaba. Aun así, los tiempos han sido unas seis décimas más rápidos respecto a la misma sesión del 2024.
Hace bastante calor en Silverstone: hay más de 24 °C en el ambiente, mientras que la temperatura del asfalto asciende ya a 42 °C. Además, el viento sopla con bastante fuerza.
Tanto Yuki Tsunoda como Nico Hülkenberg se subirán por primera vez a sus monoplazas en estos Libres 2, y es que el japonés y el alemán dejaron sus asientos a Arvin Lindblad y a Paul Aron en la primera sesión.
No han sido pocos los pilotos que han tenido contratiempos en la primera toma de contacto del fin de semana. Uno de ellos ha sido Gabriel Bortoleto, que ha protagonizado este trompo.
Es pronto para lanzar un veredicto sobre las actualizaciones en el AMR25. En estos Libres 2, Fernando Alonso volverá a montarlas para compararlas con Lance Stroll, que no las monta en la jornada de hoy.
Fernando Alonso ha llevado el paquete de mejoras que ha llevado Aston Martin este fin de semana, aunque ha tenido problemas para abrir el DRS. Aun así, el asturiano ha sido undécimo.
Esta ha sido la clasificación completa de los Libres 1 en Silverstone, con los Ferrari y los McLaren al frente.
Lewis Hamilton fue el más rápido en la primera sesión de Libres, y es que el británico siempre renace en el circuito de casa.
Llega la segunda toma de contacto con una de las catedrales del automovilismo tras unos Libres 1 en los que McLaren y Ferrari han brillado por encima del resto.
Buenos tardes. Retomamos la narración de esta jornada de viernes del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 con los segundos entrenamientos libres en Silverstone.
Hasta aquí los Libres 1 en Silverstone. Volvemos a las 17:00 hora peninsular con la segunda sesión de entrenamientos. ¡Muchas gracias por acompañarnos y hasta ahora!
Este es el 'Top-10' de los primeros entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña, con Lewis Hamilton al frente.
¡Final de los Libres 1!
¡Se acabó la primera sesión de entrenamientos en Silverstone! Lewis Hamilton lidera esta toma de contacto inicial por delante de Lando Norris, Oscar Piastri y Charles Leclerc. Fernando Alonso es 11º y Carlos Sainz 13º.
Los 20 pilotos están rodando sobre la pista, aprovechando cada segundo de esta parte final de la sesión. Como era de esperar, no ha habido ningún cambio en la clasificación.
Cuatro minutos para el final de estos primeros entrenamientos libres y, salvo sorpresa mayúscula, no habrá cambios en la tabla de tiempos.
Carlos Sainz marca un 1:27.981 en su primer intento con el neumático medio y se queda en la 14ª posición, a un segundo del mejor crono y a seis décimas de la referencia de Alex Albon.
Carlos Sainz ha pasado por boxes y ha puesto los neumáticos blandos, por lo que el madrileño tendrá la oportunidad de intentar marcar un tiempo rápido.
Diez minutos para el final de la sesióny los pilotos ya encaran las tandas largas. Algunos como los Ferrari las están completando con los neumáticos blandos, mientras que los McLaren optan por el medio.
Carlos Sainz, con el neumático duro, no sale del pozo y permanece en la última posición con un 1:29.859. El madrileño no ha probado el compuesto blando de momento.
Tras los intentos con el neumático blando, ya muchos pilotos están regresando a los garajes. Alex Albon, antes de hacerlo, se ha colocado en la séptima posición, mientras que Carlos Sainz ya ha salido también del box.
Se queja Esteban Ocon de que se ha abierto una grieta en el pedal del freno en la última curva, por lo que el piloto francés se ha visto obligado a entrar a boxes.
Los McLaren y los Ferrari ocupan todo el Top-4, con George Russell en la quinta posición. Fernando Alonso se mantiene entre los diez primeros.
Último tercio de sesión y Lewis Hamilton revienta el cronómetro con un 1:26.892. También ha conseguido bajar de 1:27 Lando Norris, que se queda a solo 0.023 de su compatriota.
¡Trompo de Gabriel Bortoleto justo a la salida de Copse! El joven piloto brasileño, que viene de conseguir sus primeros puntos en la Fórmula 1, ha perdido el control del Sauber al salir de la curva.
Muchos pilotos han tenido problemas con el tráfico en sus primeros intentos con el neumático blando. En la Q1 será un factor fundamental.
Tras marcar el mejor tiempo en el primer sector, Lewis Hamilton ha abortado su intento. El británico es, de momento, undécimo.
Tiempazo de Charles Leclerc con un 1:27.0, dos décimas más rápido que Oscar Piastri y tres que Lando Norris. Gran crono del monegasco, que rebaja en medio segundo los tiempos de 2024.
Lando Norris marca un 1:27.354 y se coloca en primera posición, mientras que Fernando Alonso también ha cerrado vuelta y se queda séptimo, a tres décimas del crono del británico.
Carlos Sainz lleva bastante tiempo dentro del garaje en caballetes altos. Los contratiempos en Williams están a la orden del día en los últimos fines de semana.
Max Verstappen, en su primera vuelta con el blando, marca un 1:27.603, lo que le deja en la tercera posición, a una décima de Isack Hadjar.
Comienzan las simulaciones de clasificación, porque Lando Norris y los dos Aston Martin también ponen el neumático blando poco antes de llegar a mitad de la sesión.
Muy poca acción en estos instantes en Silverstone. Tan solo Max Verstappen, Paul Aron, Esteban Ocon y Arvin Linblad están rodando. Eso sí, el neerlandés ya ha puesto los neumáticos blandos.
Llega una pequeña tregua al circuito de Silverstone. Solo Charles Leclerc sigue rodando en la pista, mientras que el resto se encuentra dentro de sus garajes.
Ahora es el otro RB, Isack Hadjar, quien se pone en cabeza con un gran 1:27.502, seguido de Charles Leclerc. Como es lógico, estos cronos no son nada significativos.
Se cumple el primer tercio de la sesión con un sorprendente Liam Lawson en primera posición tras marcar un 1:27.676. El neozelandés viene de hacer su mejor resultado del año en Austria.
George Russell vuelve a la primera posición con un 1:27.702, apenas seis centésimas más rápido que Oscar Piastri. El británico está envuelto en una ola de rumores que involucra a Mercedes y Max Verstappen.
¡Y otro trompo! Esta vez ha sido Lance Stroll el que ha perdido el control del Aston Martin en la curva 3, aunque sin mayores consecuencias para el canadiense, que es undécimo en la tabla, justo por delante de Fernando Alonso.
Ahora es Oscar Piastri el que encabeza la tabla de tiempos tras pasar por línea de meta en 1:27.761, rebajando en dos décimas el tiempo de George Russell.
¡Trompo de Pierre Gasly en la curva 9! El piloto francés ha hecho un 360º en Copse, pero afortunadamente ha podido controlar el coche. Primer susto del fin de semana.
George Russell rebaja la referencia de Lando Norris por solo 0.02, mientras que Kimi Antonelli sube a la tercera posición, aunque se queda a tres décimas de su compañero en Mercedes.
Lando Norris recupera la primera posición con un 1:27.991, el primero del día que baja de 1:28. Lewis Hamilton se mantiene segundo, intercalado entre los McLaren, con Oscar Piastri, Max Verstappen y George Russell completando el Top-5.
Oscar Piastri y Max Verstappen se colocan segundo y tercero, a apenas unas centésimas de Lewis Hamilton. Los tiempos bajan con el paso de las vueltas.
Lewis Hamilton se coloca en cabeza con un 1:28.380, mientras que Fernando Alonso mejora su propio registro y escala a la sexta posición (+0.431). Carlos Sainz, de momento, no ha marcado un tiempo.
Los tiempos, como era de esperar, son todavía muy lentos, en concreto un segundo más lentos respecto a 2024. George Russell sigue primero por delante de los McLaren.
Ahora es George Russell el que se coloca en lo más alto con un 1:28.570. Por su parte, Fernando Alonso se coloca octavo, a un segundo del británico con el neumático duro.
McLaren ya marca territorio desde el principio. Lando Norris marca un 1:28.645, mientras que Oscar Piastri se queda a apenas media décima de su compañero de equipo.
Ya están todos los pilotos sobre la pista. La gran mayoría está rodando con el neumático medio, mientras que solo los Williams y los Aston Martin han escogido el duro.
¡Fernando Alonso también arranca su programa de pruebas! El asturiano, el único piloto de Aston Martin que monta las mejoras, sale al asfalto con el neumático duro.
¡Carlos Sainz es de los primeros en salir a pista! El piloto madrileño lleva el neumático duro, al igual que su compañero de equipo Alex Albon. El resto, como los Haas, los Sauber o los Alpine, optan por el medio.
¡Arrancan los Libres 1!
¡Se abre el pit-lane! ¡Comienzan los primeros entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña en Silverstone! Probablemente, sean de los Libres 1 más importantes de toda la temporada.
Esta es la predicción meteorológica para el fin de semana en Silverstone. Hoy no hay previsión de lluvia, pero tanto mañana como el domingo podrían caer precipitaciones. Es lo que tiene el verano británico.
Hay varias novedades en parrilla para estos Libres 1. El británico Arvin Lindblad, miembro de la Academia de Red Bull y compañero de Pepe Martín en Campos en F2, sustituye a un cuestionado Yuki Tsunoda en Red Bull. Además, Paul Aron, piloto reserva de Alpine, se sube al Sauber de Nico Hülkenberg.
El de Ferrari no se ha terminado de adaptar a la Scuderia. Exceptuando la victoria en la sprint de China, el británico no ha pisado el podio en su primer año de rojo.
Sin duda, hay un rey en Silverstone, y ese es Lewis Hamilton. Eso sí, el británico tendrá más complicado que nunca subirse al podio este fin de semana.
McLaren y Red Bull también llevan dos novedades en sus monoplazas, mientras que Haas ha introducido hasta cuatro actualizaciones. Sauber, que viene de conseguir puntos con sus dos pilotos en el Red Bull Ring, también tiene una mejora.
Carlos Sainz llega a Silverstone, el lugar donde consiguió su primera victoria en la Fórmula 1, tras ni siquiera poder tomar la salida en el GP de Austria. El madrileño lleva tres citas consecutivas sin poder pasar de la Q1.
Por su parte, Williams también tiene una pequeña actualización en el suelo, aunque los de Grove están centrados en solucionar los problemas de fiabilidad que les han afectado en las últimas carreras.
Eso sí, Fernando Alonso es prudente con estas novedades. A pesar de que en Ímola las actualizaciones funcionaron mejor de lo esperado, el ovetense prefiere ser cauto a la hora de valorar estas nuevas piezas.
La fábrica de Aston Martin se encuentra a apenas un kilómetro del circuito de Silverstone, por lo que es la carrera de casa de la escudería británica. Además, Fernando Alonso será el encargado de probarlas en esta jornada de viernes, mientras que Lance Stroll las montará mañana también (en Ímola sucedió al revés).
Aston Martin es el equipo que más mejoras lleva a este GP de Gran Bretaña, con cuatro actualizaciones de rendimiento: tres de ellas en el suelo y una en la cubierta motor.
Tras el gran rendimiento de las actualizaciones de Ímola, el equipo británico introduce el segundo gran paquete aerodinámico del año, y esta vez con Adrian Newey involucrado.
La Fórmula 1 llega a una de las catedrales del automovilismo apenas unos días después del GP de Austria, y lo hace con muchas actualizaciones en varios equipos de la parrilla... incluido Aston Martin.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración de la jornada de viernes del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, que se celebra hoy, viernes 4 de julio, en el circuito de Silverstone.
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