F1 Libres 3 del GP de Hungría: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz
McLaren sigue consolidando su dominio con un Piastri que, por primera vez en Hungaroring, le gana la partida a Norris. Alonso mantiene la ilusión y Sainz es 15º.
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Así vivimos los Libres 3 del GP de Hungría de F1
Con el mejor tiempo de Piastri (1:14.916) nos despedimos hasta dentro de un rato, cuando se celebrará en Hungría la 14ª lucha por la pole de la temporada para los pilotos de la Fórmula 1. ¡Hasta pronto!
¡¡Se acabó!! ¡No hay tiempo para más pruebas! Oscar Piastri se marcha a la clasificación como el piloto más rápido en lo que va de sábado, aunque resulta evidente que el cronometrado será un cara a cara entre el australiano y Lando Norris. Solo un doble error puede apartar a los de Woking de la pole, a pesar de que Ferrari se ha postulado como el segundo en discordia, especialmente con Leclerc. Gran sexto de un Fernando Alonso que confirma el buen hacer de Aston Martin, por contra del sufrimiento de Williams. Carlos Sainz fue 15º.
No hay nadie sobre el asfalto mejorando las referencias de la tabla en estos momentos. Salvo sorpresa la sesión va a terminar sin cambios... salvo una excepción. Porque por primera vez en lo que va de gran premio, Piastri puede batir a Norris en el Hungaroring.
Sustazo de Hadjar en la curva 13 que no va a mayores. El piloto de Racing Bulls ha trompeado tras bloquear la parte trasera, pero ha podido salvar el muro.
Aston Martin confirma su buen rendimiento este fin de semana.En su intento con la goma blanda, Fernando Alonso se coloca en la sexta posición y justo por detrás, Stroll, aparece con el séptimo mejor tiempo. Resiste el AMR25 en el Top-10.
Norris quiere dejarle claro a Piastri que él también es capaz de estar a su altura. Después de la reivindicación del australiano, el británico se queda a solo 32 milésimas de su compañero de equipo.
Piastri cambia por completo la historia y desequilibra la balanza. El piloto de McLaren, con la goma blanca, mejora su propia referencia en casi un segundo y es el primero en mejorar el 1:15. La referencia en la tabla es un 1:14.916.
Después de ajustar la carga aerodinámica del AMR25, Fernando Alonso ha salido a buscar una vuelta rápida con la goma media qu le deja en la novena posición. Justo por detrás se coloca Carlos Sainz con el Williams.
En el coche de Lance Stroll no han modificado nada todavía. Esta corrección llega por petición del bicampeón español, que quiere encontrar el balance adecuado con el coche. Fernando todavía no ha montado la goma media.
Los mecánicos de Aston Martin están retocando el alerón delantero de Fernando Alonso. Probablemente el AMR25 necesita más carga aerodinámica en la parte de delante y es lo que están tratando de calibrar en estos momentos.
El mejor tiempo es para Charles Leclerc (1:16.137), a pesar de que en la salida de la 12 el monegasco se ha ido por la escapatoria y ha controlado al límite un Ferrari inestable en la parte de atrás.
Piastri comienza a poner orden. El australiano se pone al frente de la tabla con un 1:16.240 que de momento no ha podido replicar su compañero. Sainz cierra su primera vuelta a dos segundos del piloto de McLaren, eso sí, con la goma media.
No le ha durado demasiado a Verstappen la primera plaza... y no le ha sido arrebatada por McLaren. El primer intento de Norris ha estado lejos de ser competitivo (15º) y Piastri todavía no ha pasado por meta. Sin embargo, primero Leclerc y más tarde Russell han mejorado al neerlandés.
Max Verstappen se pone primero con el neumático blando. El neerlandés para el crono en 1:16.547 para establecer su tiempo como referencia, a la espera de que pasen por meta los dos McLaren con ese mismo juego de gomas.
Fernando sale con el neumático medio para buscar su primera vuelta lanzada. También se animan los McLaren, que después de diez minutos abandonan por primera vez el garaje; lo hacen con el neumático blando.
Se empieza a animar la actividad en pista y Lance Stroll s el primero en batir el tiempo que tenía Colapinto en su poder. El canadiense marca un 1:17.540 con la goma media para liderar la tabla.
Colapinto se convierte en el primer piloto que marca un tiempo en lo que va de sesión. El argentino ha parado el crono en 1:18.006 con la goma blanda, pero esta referencia no debe tardar demasiado en caer una vez empiecen a pasar pilotos.
Colapinto sale para acompañar al Aston Martin de Alonso sobre el asfalto. El asturiano todavía no ha cerrado una vuelta lanzada, pero ha pasado por el garaje para cambiar las ruedas; mientras que Stroll ha metido el AMR25 dentro del box.
Los dos Aston Martin también salen a probar el asfalo. Mientras que en el garaje de Red Bull, Max Verstappen ni siquiera se ha subido al monoplaza. De momento no hay ninguna vuelta rápida.
¡¡En marcha los Libres 3!! Empieza la última sesión de pruebas con los dos McLaren inaugurando la sesión sobre el asfalto. En el resto de equipos, por el momento, bastante calma.
Los de Woking han dominado con holgura y algo más de la superioridad habitual que les acompaña en esta temporada. En ambos casos ha sido Lando Norris quien ha ejercido de 'líder' y Charles Leclerc se ha postulado como el tercero en discordia de un gran premio, que se acerca a los momentos decisivos.
En esta última sesión de pruebas no solo será Williams quien busque unas décimas de más. Sino que en Ferrari y Red Bull, con Max Verstappen, también se empeñarán en dar un paso adelante que les acerque a la posición de McLaren.
“Tendremos que volver a lo que conocemos o probar algo diferente”, abalizaba Sainz, tras un arranque discreto con el Williams en Hungaroring que tratarán de revertir con "algunas modificaciones en el coche".
Y aunque las batallas internas son lo más importante en la Fórmula 1, en este momento la prioridad de Carlos es encontrar algo que les de opciones, al menos, de defenderse. El español de Williams habla de un déficit de "dos o tres décimas para llegar al Top-10".
Para empezar, la primera toma de contacto con Carlos Sainz y el trazado húngaro acabó con una 16º posición que, sin embargo, le sirvió al español para mejorar el 18º de Alexander Albon.
Desde que los representantes de Grove llegaron al paddock de Hungaroring, advirtieron de que este gran premio no sería fácil para el FW47. Y desde el primer día quedó en evidencia que tendrán que sufrir para alcanzar un buen resultado.
Después de haber completado su peor fin de semana en lo que va de temporada hace tan solo una semana en Spa, el viernes en Hungría fue una inyección de moral para una escudería como Aston Martin, que ha vivido el camino contrario a Williams.
A pesar de que Fernando Alonso ilusionó con su quinta posición en un viernes que volvió a dominar McLaren, en Aston Martin no quieren caer en un optimismo excesivo y por eso analizarán todos los datos hasta el final.
En Hungaroring "las evoluciones se han comportado de la manera que esperábamos", según afirma Krack, responsable en pista de Aston Martin. E incluso el rendimiento fue el mejor del que se esperaba en un primer momento. Por eso quieren "tomar la decisión correcta" que no solo funcione en este gran premio, sino a lo largo del curso.
Durante el viernes en Hungría, en el garaje de Aston Martin probaron las dos últimas versiones del suelo para refinar el paquete aerodinámico del AMR25, ya que tienen claro que no están dispuestos a "alternar dos fondos planos".
Eso quiere decir que el piloto de Aston Martin saldrá a rodar en una última sesión de pruebas, donde la escudería de Silverstone volverá a probar diferentes fondos planos y tomará una decisión para competir en lo que resta de fin de semana.
El asturiano explicó con detalle la dolencia que le hizo perdrse la primera sesión de entrenamientos en Hungaroring. Pero tras limitar los kilómetros durante la primera jornada, la participación de Alonso no corre peligro en lo que resta de gran premio.
Fernando se mostró cómodo durante la sesión, de hecho marcó la quinta mejor referencia, y una vez bajó del monoplaza confirmó una lesión que no le permite estar "al 100%, pero estoy preparado para correr".
El fin de semana en Hungaroring comenzó de manera compleja para Fernando Alonso. Durante la mañana del viernes, Aston Martin anunció que el bicampeón no saldría a los Libres 1 por problemas en la espalda y evaluarían su condición para la sesión vespertina; donde el español sí salió a pista con el AMR25.
Buenos días y sean bienvenidos a la narración en vivo de los Libres 3 para los pilotos de Fórmula 1 que se celebran hoy, sábado 2 de agosto, en el circuito de Hungaroring.
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