Riesgo de tormenta eléctrica en Miami
La FIA aclara el protocolo en caso de que se pare la carrera por rayos. La probabilidad ronda el 50% desde el inicio.
Un par de horas antes de la carrera del GP de Miami (16:00, hora local, 22:00 horas CET) se debió cancelar la prueba de la F1 Academy por una fuerte tormenta sobre el Hard Rock Stadium. Vista la predicción de los servicios meteorológicos de la F1 con un 40-60% de probabilidad de lluvia intensa durante la carrera, la FIA decidió establecer un protocolo para detenerla en caso de que haya tormenta eléctrica.
En el documento se confirma que si se da una bandera roja por esta causa, los coches regresarán al pit-lane y se resguardarán en los garajes en lugar de quedarse sobre el carril rápido de la calle de boxes, como se hace habitualmente. Esa es la principal diferencia con el protocolo habitual. A partir de entonces, una vez se decrete la resalida (con 18 minutos de antelación) se comunicará el orden que deben seguir los coches una vez se reemprenda la marcha y cada equipo deberá empujar los monoplazas en ese orden de uno en uno.
En cualquier caso, ese protocolo no especifica directamente que vaya a suspenderse la celebración del gran premio por tormenta eléctrica, ni nada parecido. Las carreras de Fórmula 1 siguen normas claras en caso de cancelación. No puede durar más de dos horas desde la salida y tampoco más de tres horas desde que se inicia el procedimiento de salida (y los coches se dirigen hacia la parrilla).
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Por tanto, si dentro de ese plazo no pudieran completarse las 57 vueltas estipuladas del GP de Miami, se podría producir una cancelación y se repartirían los puntos en función de las vuelticcwin247.completadas. Aunque la climatología en Miami es impredecible y la tormenta más fuerte, como la que canceló la F1 Academy, va precedida del sol que acompañó al desfile de pilotos en unos cómicos coches de Lego a tamaño real.
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