F1 | Austria

Sainz: “El coche es inconducible”

Problemas en los frenos y daños en el fondo plano lastran el sábado de Carlos (19º): “Tenemos muy buen ritmo de carrera”.

Carlos Sainz (Williams FW47). Spielberg, Austria. F1 2025.
ANDREJ ISAKOVIC | AFP
Jesús Balseiro
Corresponsal de AS en los grandes premios de Fórmula 1 desde 2019. Colaborador de la SER. Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense, forma parte del diario desde 2013 y, además de la F1, ha cubierto dos Rally Dakar y ha asistido a competiciones internacionales de motor como los Mundiales de Resistencia, Turismos, Motocross o Fórmula E.
Spielberg Actualizado a

Carlos Sainz arrastró problemas en los frenos y daños en el fondo plano, posiblemente generados durante la Q1. No hay evidencias de cuándo sucedió, porque no hay salidas de pista del piloto español, pero su Williams estaba tocado y saldrá penúltimo en Austria, y eso si su equipo no decide salir desde el ‘pit-lane’ para alterar el ‘set-up’. No es que lo necesiten: el FW47 mostró un ritmo de carrera muy fuerte en los entrenamientos.

El piloto explicó tras su eliminación: “Teníamos daños en el fondo plano, no sé exactamente por qué porque no me salí de la pista, pero algo se debió soltar y perdimos mucha carga aerodinámica. Además teníamos un problema en los frenos desde el inicio de la clasificación. En las tres frenadas fuertes estaba sufriendo”. “La Q2 era posible con margen, viendo cómo estaba Alex. La Q3 era más complicada. Y tenemos el mejor ritmo de carrera de la zona media, pero por alguna razón con el neumático blando sufrimos”, lamenta sobre el fin de semana. Por la radio había sido más concreto: “¡El coche es inconducible!”.

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En cuanto al comportamiento del coche: “Con el freno se notaba, con el suelo no estaba claro al principio. Cambiamos los frenos entre los libres 3 y la clasificación, como hacemos siempre, pusimos un set nuevo pero algo no debía estar bien, lo investigaremos. Con el suelo, algo ha debido soltarse durante la clasificación. Veremos si es reparable”.

En cuanto a la posibilidad de salir desde el ‘pit-lane’: “No estoy aquí para hacer test ni para ser 19º, así que investigaremos lo que está pasando. Pero estamos en una mala racha de carreras y tenemos que ver cómo equipo qué podemos hacer. Mi ritmo de carrera es bueno, siempre que piloto en condiciones normales soy rápido. Pero hay que juntarlo todo”.

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