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Acosta: “Márquez tiene huevos para eso y para algo más”

“Sabemos lo duro que es. No hay piloto en todo que se haya sacado más los hombros y haya corrido al día siguiente sin quejarse”, dice.

Pedro Acosta.
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Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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Buen tercero de Pedro Acosta para entrar directamente en la Q2 y sin caídas en una Práctica en la que hubo nueve, provocando un par de ellas la aparición de la bandera roja. Normal que el murciano tuviera “sensaciones bastante buenas” al acabar la jornada.

“Es verdad que nos lo hemos tomado de menos a más, sin mucha prisa, porque los circuitos como éste me cuestan mucho y si me doy demasiado prisa en ir rápido ya se me atraganta todo el fin de semana, como pasó el año pasado. Entonces, hay que ver cómo estamos mañana en los ritmos, pero por ahora han ido entre comillas bien”, empezó diciendo antes de hablar de tanta caída: “Ha hecho demasiado frío y sobre todo el viento, porque, por ejemplo, el año pasado yo me caí en la última vuelta sin forzar, no por entrar más rápido ni más tumbado ni nada, fue porque se me enfrió la goma de delante y ya está. Yo que he rodado mucho con el medio hoy estaba sufriendo, incluso yendo detrás de gente para calentar la goma delantera. Por eso quizás mucha gente ha puesto el blando”.

En cuanto si vislumbra opciones de podio: “Primero de todo, hay que ver cómo clasificamos mañana y el ritmo que podemos tener en el FP2. Sabemos lo duro que es Marc, creo que no ha habido piloto en todo el campeonato que se haya sacado más veces los hombros y haya corrido al día siguiente sin quejarse. Marc, hablando claro, tiene huevos para eso y para algo más. Entonces, hay que contar con él y con las Ducati, que normalmente aparecen los sábados y los domingos. Hay que esperar a todo el mundo ahí“.

Sobre si se presenta más abierto el fin de semana de Assen que otros: “Todos los fines de semana que han estado abiertos han sido así, con muchas caídas, con frío y condiciones difíciles. No es que esté más abierto, es que quizás las motos que van mejor sufren un pelín y nosotros nos aprovechamos de esa pérdida, pero estamos más o menos en el mismo punto".

AS le preguntó qué se siente al ver tanta caída de piloto y si preocupa que el próximo pueda ser él. Y contestó: “Cuando tienes confianza no tiene por qué pasar. Pero aquí, es lo que te digo, yo me caí el año pasado en la carrera sin hacer nada. Es verdad que con el medio me he tomado tiempo para calentarlo bien y aun así no era del todo suficiente. Intentaba cambiar mi estilo de pilotaje para ser más fluido. Es verdad que no es lo que sale fácil, pero hay que ir con calma porque se ve que el fin de semana va ir poco a poco haciendo más calor y tendremos que usar otros neumáticos delanteros, no solo el blando”.

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Se le recordó que en Jerez nos dijo que estaba en el peor momento de su vida y se le preguntó si ha cambiado algo o sigue estando en el peor momento de tu vida, y dijo: “Bueno, tampoco se puede llorar todos los días. Esto es como todo, como dice la canción ‘19 días y 500 noches’. Durante el día se te olvida, pero bueno, eso, 19 días y 500 noches. Por la mañana se te olvida porque estás liado con tus cosas. Por la noche, todo sale a la luz. No están siendo momentos buenos, pero tampoco hay que centrarse solo en lo malo, hay que ver también lo positivo". Ya que citó a Sabina, le pedimos que se arrancara con alguna estrofa de la canción mencionada, pero no coló: “No. Ahora, no. Si me pillas con un par de birras, sí”. ¿Y si hace un podio en el esprint? “Buah, chaval, con un podio en el esprint hago lo que queráis”. Apuntado queda.

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