Acosta no encuentra consuelo en la buena vibra de Maverick

Octavo a 19.3 del ganador, Marc Márquez. Así terminó Pedro Acosta la carrera de Mugello algo que, evidentemente, no le dejó contento. Su apuesta por el neumático duro delantero no fue la correcta (la gran mayoría optó por el medio), pero tampoco le quedó la sensación de que su KTM estuviera para grandes hitos. Ni siquiera encontró consuelo el murciano en la buena vibra que emitía Maverick Viñales hasta que lo tiró Franco Morbidelli, y eso que su compañero de fábrica iba en proyección de luchar por la cuarta e incluso la tercera plaza...

“Domingo complicado, está claro. Quizás no ha sido la decisión de neumático correcta. Es verdad que cuando hacía sol, por algún motivo iba bien. Se han metido tres nubes dentro del circuito y me he ido para atrás de golpe. La realidad es esta, la realidad es que estamos lejos”, empezó diciendo antes de que AS le preguntara si era la realidad tuya o la de KTM en general, porque la carrera carrera de Maverick tenía mejor pinta. Ahí empezó un diálogo con el que, siempre de buen rollo, dejó claro que no le consolaba al Tiburón el buen hacer de Mack:

-Pedro Acosta: ¿En qué vuelta se ha caído?

-AS: En la 9.

-PA: Quedaban 14.

-AS: ¿Y qué quiere decir con eso? ¿Que no hubiera peleado por el podio?

-PA: No, que no sabemos lo que hubiera pasado.

-AS: Lo que sí le digo es que en el momento en el que se ha caído estaba soñando con el podio...

-PA: La realidad es que estamos lejos. Una carrera hay que acabarla entera para poder sacar conclusiones. Bueno, machaco la mala elección de neumático, pero esta es la realidad. Ducati está un paso, o dos o tres, por encima del resto.

Y a partir de ahí le preguntamos por las persepectivas para Assen, y se puso en modo filosófico: “Para Assen… Hay que ir con mentalidad como el bambú: fuerte y flexible, para ponerse en cada situación. ¿Si soy Bruce Lee? Ojalá fuera Bruce Lee…“. Le preguntamos si para repartir palos o para tener una mente más zen, y respondió: ”Más zen, más zen, porque, al final, cuando no puedes con el enemigo hay que aceptar la situación y seguir para adelante. A ver qué viene en Assen. Creo que veníamos de carreras muy buenas en las que estábamos usando gomas más duras, o en las que usábamos el duro trasero. Es lo que hay, hay que seguir en esta línea. Como te he dicho, mala elección de neumático, pero es triste acabar a 20 segundos del primero".

Por concluir, hasta donde AS sabe, Acosta no va a hablar mal de KTM, porque le debe todo lo que es en el Mundial a la fábrica austriaca, pero le encantaría a poder subirse a una Ducati del equipo VR46, donde por otra parte están locos por la música y le esperan con los brazos abiertos. De ahí a que su cumplan los deseos de ambas partes hay un mundo, porque KTM no está dispuesta a dejarle irse en 2026 con contrato en vigor y todo pasaría por elevado acuerdo económico que no hay bolsillo que lo resista...

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