Aprilia: “La prioridad número uno es mantener a Martín”
Rivola: “Hasta que lleguemos a una solución... el piloto no es libre, no puede ir a ningún lado”.
Comparecencia de Massimo Rivola antes de arrancar la carrera de Moto3 en Assen, a raíz de las declaraciones de Albert Valera y Carmelo Ezpeleta, ambas disponibles en AS, con las que el representante del campeón tensó la cuerda al decir abiertamente que su piloto está disponible para el año que viene y que Honda es una opción.
“No teníamos planeado decir nada, pero vimos las declaraciones de Valera y las de Carmelo. Me quedo con que Honda dijo que no ficharía a un piloto con contrato, salvo que esté totalmente libre. Como dijimos, nuestra posición es exactamente la misma: el piloto tiene contrato con nosotros, como Carmelo dice, si un piloto tiene contrato o está en disputa, como con Aprilia, el piloto no puede ir a ninguna parte. Obviamente, un piloto puede cambiar de opinión, que es nuestra prioridad, porque le fichamos para luchar por el Mundial y creo que aún estamos en posición este año y queremos que sea el año que viene. Marco (Bezzecchi) está demostrando que se puede hacer y con él, incluso más. Haremos todo lo que esté en nuestras manos para proteger la empresa. Nada ha cambiado, sentimos que teníamos que decir algo porque todos hablaban, pero nuestra posición es la misma”, empezó diciendo Rivola.
Más: “Sólo hay dos opciones: o llegamos a un acuerdo, para lo que necesitamos sentarnos y hablar seriamente, o ir a los tribunales. Estamos listos para hacer las dos cosas y hacer lo que sea para proteger a la empresa”. Y deja clara la prioridad de Aprilia: “La prioridad número uno es mantener al piloto”.
No quiso hablar dar a conocer detalles de la cláusula: “Sobre si Valera piensa que la cláusula es válida, hay que preguntarle a él. Yo tengo una opinión diferente. Creo que lo que dijo Carmelo es bastante claro, no deja margen a otro acuerdo hasta que esto esté cerrado. El que llega a un acuerdo es la fábrica, no el piloto. Hasta que lleguemos a una solución... el piloto no es libre, no puede ir a ningún lado”.
Y para rematar: “Seguro que no es una situación cómoda, seguro que le fichamos por buenas razones y por un rendimiento bueno. Creemos que el rendimiento aún está ahí. En el pasado, vimos pilotos descontentos con la empresa o los jefes que lucharon por Mundiales durante muchos años. Veremos. Por suerte, no hay hijos en el divorcio”.
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