Ducati señala a Dall’Igna

Desde Ducati no dejan de buscar soluciones para que Pecco Bagnaia recupere sus sensaciones con la Desmosedici. Las buenas actuaciones del italiano llegan de manera excepcional y los argumentos se repiten cada fin de semana. Fallan las sensaciones con el tren delantero, un problema que fueron incapaces de identificar durante la pretemporada, pero que sin embargo, desde el primer gran premio del año, salió a relucir como expone Davide Tardozzi, team manager del equipo oficial: “Desde el inicio del campeonato nos enfrentamos a algunos problemas con Pecco que no le dan la confianza que tiene que tener en su área principal: frenar fuerte”. Por eso, ante la ausencia de soluciones, en Borgo Panigale siguen buscando respuestas.

Ni siquiera las tiene el propio piloto, que en nueve grandes premios tan solo ha experimentado “pequeños progresos”, como confesaba ante los micros de MotoGP. Y llegados a este punto, Bagnaia pide “hacer algo diferente” para cambiar una situación que “es siempre la misma”. El italiano insiste en que es “un piloto rápido” y desde Ducati lo avalan: "Pecco sigue siendo Pecco. No tenemos ninguna duda acerca de su velocidad. Pero echamos de menos algo". Tardozzi señala en TNT Sports que “desde el principio de temporada nos faltó algo para ayudarle” y tras entonar el mea culpa, apunta directamente a la figura de Gigi Dall’Igna, director de la fábrica de Borgo Panigale y creador de la Desmosedici.

El ingeniero italiano fue el responsable de haber conducido a Ducati hasta lo más alto y también, el encargado de que la moto italiana haya dominado el último lustro en el Mundial. Por eso, desde el box del Lenovo, Tardozzi confía en las ideas de Dall’Igna para acabar con la crisis de Bagnaia: “Los datos lo demuestran, Pecco es un piloto incluso más rápido que el año anterior. Así que confiamos en él y luchamos cada día por encontrar algo en Ducati. Creo que Gigi encontrará una solución muy pronto". En Borgo Panigale se ponen en manos del hombre que mejor conoce a la máquina conceptualmente, para salvar a Bagnaia. Su team manager está convencido de que “tiene la velocidad para luchar contra Marc (Márquez) y Álex (Márquez) en cada carrera” y además, la paciencia del bicampeón de MotoGP se agota: “Quiero cambiar estos resultados cuanto antes, porque no quiero seguir viéndoles (a Marc y Álex) desde atrás”.

La acutación de Bagnaia en MotorLand aportó un ápice de esperanza, que se esfumó en un circuito exigente a nivel de frenada. Las condiciones de Mugello no le dieron al italiano la opción de volver a modificar los frenos. Y aunque Pecco emocionó a Ducati con un inicio de carrera ilusionante, que se acabó en el momento en el que Márquez recuperó la primera posición, esas nueve vueltas en el trazado italiano son el reflejo de lo que está siendo el curso. El tricampeón vive entre la esperanza y la realidad. Pero en medio de las dudas, existe una certeza: “Soy un piloto rápido y estar detrás no es mi objetivo”. En Borgo Panigale quieren cambios y el italiano, también.