“Hemos visto muchos palos de Marc y hacer el récord al día siguiente”
Álex Márquez: “Si fuera otro piloto, sería un poco más optimista de que puede flaquear. Pero siendo Marc, será rápido seguro”.
Álex Márquez comenzó segundo el viernes de Assen, lo que es un gran resultado, pero comenzó sufriendo en el FP1 y fue uno de los nueve que se fue al suelo en la Práctica de la tarde. Y se le preguntó por Marc, que por algo es el que mejor le conoce, y tiene claro que las dos caídas sufridas no harán que deje de ser rápido en esta pista.
-Llegaba aquí diciendo que iba a sufrir menos tras tanto calor en Mugello, pero ha sido todo lo contrario...
-Fresquito, lluvia por la mañana... A nosotros no nos ha pillado por la bandera roja, pero si no nos pillaba. También he visto, o al menos en mi móvil pone que mañana hacia las 14h puede haber una tormentita. Ha sido un día difícil de analizar y difícil de sacar conclusiones, porque ha habido muchos cambios y muchas caídas, banderas rojas, atrasos... Ha sido un día muy extraño. No ha sido el viernes que quieres, para nadie. Creo que todo el mundo está un poco perdido en este momento y mañana habrá que hacer el doble trabajo por la mañana.
-¿Era más fácil entender el FP1 que la Práctica?
-Yo en el FP1 he entendido ‘cero’. He entrado que digo: “Vale, no entiendo nada. No entiendo ni hacia dónde van las curvas”. Parecía un circuito diferente hoy. No entendía, no sabía por dónde cogerlo, era lento, no podía ser constante... Ha sido un FP1 desastroso para mí. Y por la tarde, aparte de cómo hemos empezado, que no es como quieres, ha sido un FP2 (Práctica) bueno.
-Hay muchas quejas de que el neumático delantero, del blando al medio, es ir de un extremo a otro.
-Es algo que yo me esperaba, honestamente. No que fuera tan mal, pero al menos que diera menos feeling. Pero aquí el año pasado ya lo vimos un poco, que era muy crítico ese neumático. Creo que hoy se ha acentuado un poco todo, porque hemos tenido la mala suerte de las condiciones, porque ahora hay más temperatura que la que había en la Práctica. Hemos tenido la mala suerte de que se ha juntado un poco todo. Es un neumático que funciona a veces bien y a veces mal; en Jerez, por ejemplo, fue bien por las mañanas. Es difícil de entender. Es un neumático que ya tuvimos el año pasado y que es crítico. El año pasado ya lo hicimos, que saltamos del blando al duro. Hoy también teníamos esa idea para por la tarde, pero no había temperatura, por lo que tienes que ir al medio para guardar blandos.
-En condiciones normales, ¿mañana usarán el duro?
-En teoría, con el duro es con el que hicimos la carrera larga el año pasado. Es verdad que Martín la hizo con el medio, que es con el neumático que nos hemos caído todos, aunque había más temperatura y era menos crítico. Habrá que ver, pero yo soy más partidario de saltar del blando al duro. El problema aquí era la cantidad, que sólo tienes cinco. Si usas ya uno, por la tarde puedes utilizar uno, para tener uno para mañana por la mañana, carrera sprint y carrera. Y no tienes más. Entonces, tienes que cuadrar muy bien eso. Todos hemos usado dos y con una caída o algo se te puede complicar el día.
-¿Cómo ha sido la caída?
-Comparado a por la mañana, iba unos 8 km/h más lento, pero se ha cerrado. También es verdad que a lo mejor en vez de 8 había que pasar a 12 y tomarlo con un poco más de calma al ser la primera vuelta. Pero ha sido una caída extraña, que en ese momento sabía que era por el neumático y luego me lo ha confirmado cuando he visto las caídas.
-¿Ve a Marc en más dificultad que en otros circuitos?
-Esta mañana volaba después de la caída en la curva 15, así que no. Si fuera otro piloto, a lo mejor tienes más esperanzas de que después de dos palos grandes, esté más... Pero a Marc le hemos visto muchas veces darse palos y al día siguiente sale y hace el récord. Si fuera otro piloto, sería un poco más optimista de que puede flaquear. Pero siendo Marc, será rápido seguro.
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