MOTOGP | ALEMANIA

“KTM y yo estamos decepcionados con la situación, no con nosotros”

Acosta sobre Martín en Aprilia: “Lo que necesita un piloto es ser feliz donde sea que esté, porque esto no es un deporte como el fútbol”.

Acosta ha desarrollado un cuello-toro a lo Fernando Alonso.
Mela Chércoles
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
SACHSENRING Actualizado a

Buen día de Pedro Acosta en Sachsenring, a pesar de la caída sufrida por la mañana en la curva 3. No se hizo nada y pudo seguir con su trabajo sin problemas al manillar de una KTM con la que entró directo en la Q2, como quinto clasificado. Eso hizo que no se torciera su visión inicial de la jornada...

“Me he puesto música positiva esta mañana cuando me he levantado y me he dicho: ”Hoy va a ser un gran día". Y ayer me puse un vídeo de Víctor Cúper en el que explicaba que hay que ser positivo en la vida. Hoy he estado muy positivo", empezó diciendo antes de que le preguntáramos si fue su mejor viernes, y dijo: “Hemos sido competitivos, pero no el mejor viernes porque estuvimos entre los tres primeros en Assen. Hemos sido bastante constantes, pero una pena la caída de esta mañana, porque ha sido una pérdida de tiempo innecesaria. Por la tarde, hemos sido constantes con el ritmo y he podido rodar solo en los time attack y ha ido bastante bien, aunque ha estado todo muy apretado. Hemos dado la talla para ser viernes y para cómo nos fue el año pasado. Hay que estar contentos”.

Se le comentó que Di Giannantonio había dicho que no quiere líos con él. “Yo tampoco. Al final, demasiados problemas tengo yo ya para intentar ser competitivo como para meterme en más líos”, contestó.

A continuación, le pedimos su opinión sobre el hecho de que Martín se quede finalmente en Aprilia: “Si Mela (AS) dice que se queda en Aprilia, se quedará. No tengo que decir nada. Lo que necesita un piloto es ser feliz donde sea que esté, porque tenemos que tener en cuenta que esto no es un deporte como el fútbol. Tú no sales ahí fuera, te lesionas un pie y vuelves a los seis meses o un año y no pasa nada. Esto es más serio. Donde esté un piloto, tiene que estar contento, feliz y disfrutando de lo que hace. Si no, es muy difícil correr y hacerlo bien. Si el está feliz y contento quedándose en Aprilia, me alegro por él”.

Lo puso a huevo, que diría un castizo, para preguntarle si él era feliz teniendo ya claro que no se subirá a una Ducati el año que viene y que seguirá en KTM. Y contestó: “Si está feliz, hay que seguir. A mí todavía me falta para ser feliz. Yo estoy intentando hacer lo mejor que puedo con el paquete que tengo. Estamos saliendo hacia delante. Hay que seguir. No es el proyecto por el que firmé el contrato que tengo. No es como yo quería empezar el año. No es por las posiciones por las que yo quería luchar este año y por todas las cosas por las que quería luchar KTM. Por las dos partes estamos... voy a decir decepcionado, pero no es decepcionado con el otro sino con la situación que estamos viviendo. Hay que seguir adelante e intentar sacar el proyecto y dar el cien por cien con lo que tenemos ahora mismo. No podemos llorar por lo que no tenemos”.

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Y una más, sobre el cuello-toro, a lo Fernando Alonso, que ha echado en los últimos tiempos: “Creo que queda muy sexy. (Sonríe). Los primeros días de pretemporada en Malasia siempre son difíciles. El año pasado me tiré seis días rodando en los primeros test y me dolía el cuello, así que empecé a hacer cuello entrenando. Es importante”.

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