OK médico a Aldeguer antes de enfrentarse a un punto que “asusta”
Tras superar la revisión por la operación de síndrome compartimental irá por vez primera con su Ducati a por el final de recta de Mugello.
Ahora es Fermín Aldeguer el que se presenta en un GP aún con los puntos en el antebrazo derecho fruto de una reciente operación por síndrome compartimental. Apósitos en la cara interna, donde “molestaba al acelerar”, y en la externa (“molestaba al frenar”). En su caso, además, también le han quitado un tornillo de la mano izquierda que le acompañaba desde el año pasado. “Poca cosa”, dice el novato enrolado en el Gresini Racing con el que ya ha hecho tres podios, dos en sábado y uno en domingo.
Sobre la operación en el antebrazo derecho, el del Gresini Racing recibió el OK médico en el circuito (lo mismo que Ai Ogura, que reaparece tras su fractura en la espina de la meseta tibial con afectación al ligamento cruzado anterior). Fermín se explayó sobre su lesión: “Tengo el ‘fit’. Me han quitado un tornillo de la mano izquierda, lo que no es nada, de Tailandia del año pasado. Y lo otro es porque ha habido algunas carreras en las que estaba sufriendo y en las que el brazo me estaba limitando un poco para dar pasos adelante durante la carrera. Es verdad que lo hemos llevado bastante bien y que no ha sido un problema que haya impedido que hagamos mejores resultados, pero me estaba limitando un poco a nivel de pilotaje. Mejor hacerlo ahora e ir mejor en lo que me queda de temporada. Tengo cicatriz arriba y abajo, por lo que hay que cuidarlas un poco porque aún llevo los puntos. Mejor correr con ellos para evitar que se puedan abrir, pero después de sudar en cada entrenamiento tengo que ir a curarme y a limpiarme”.
Sus perspectivas para el fin de semana son estas: “Mañana nos lo tomaremos con bastante calma al principio, para evitar sobrecargar el brazo. Hay que gestionar el físico para llegar al domingo lo mejor posible, pero no creo que eso sea un problema que nos vaya a limitar”.
En Ducati destacan sus segundas partes de carrera, similares a las de Bastianini en el pasado por conservar mejor los neumáticos. Al respecto, el murciano de La Ñora dice: “En general, casi toda mi vida he sido bueno en ese final de carrera. En Moto2, también. Y en MotoGP, desde principio de año hemos visto que soy el que menos desgasta. Entonces, siempre tengo una pequeña ventaja con eso al final. Podría decir que es por mi estilo, un poco por el compromiso de dejar la moto correr, pero a la vez a acelerar, lo que ayuda mucho al neumático cuando está desgastado. Y aún con problemas en el antebrazo, he conseguido dar muchos pasos adelante en el final de carrera. Esto de arreglar el brazo me va a ayudar a ser un poquito más en esa mitad de carrera, que era cuando empezaba a sufrir. Nos ayudará mucho".
En cuanto a Mugello, le pasa como a tantos pilotos: “Es un circuito que me gusta bastante. No sé antes de subirme a la moto si será de los más complicados. Es una pista grande, lo que para una MotoGP es divertido. Es fluido y con chicanes que hacen que haya que ser muy preciso con las líneas, para no perder tiempo. Cuando me suba a la moto sabré decir mejor si es en el que más toca sufrir de lo que va de año, sobre todo físicamente”. Un punto muy particular de esta pista es el final de recta, del que que dice: “Un poco asusta. El final de recta de aquí asusta. Ya estamos más acostumbrados, pero vine aquí a hacer un test antes de mi debut, en 2021, con una R1 (Yamaha) y cuando llegué al final de recta te aseguró que me asusté. ¿Si puse cara al estilo del casco de Rossi? Totalmente, totalmente. Con la MotoGP tiene que ser divertido".
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Y adviritió sobre la llegada de un nuevo piloto en Moto2, Eric ‘la bala’ Fernández, como sustituto de Sergio García en el QJMOTOR Frinsa MSI: “Le conozco, le conozco y digo que está loco, pero puede dar sorpresas. Tiene cara de boxeador. Fijaros en su nariz. Más os vale llevaros bien con él”.
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